Milwaukee M18 PRCDAB+ defekt? Ursachen, Kosten und Reparatur
Kurz & knapp: Liefert der USB-Anschluss am Milwaukee M18 PRCDAB+ keinen Strom mehr, kann laut Milwaukee die Schutzfunktion ausgelöst haben: Bei mehr als 2,1 A schaltet sie den USB-Ausgang ab und stellt sich selbst zurück. Lädt das Radio keinen M18-Akku mehr oder läuft es am Netz nicht, kommen Ladeelektronik, Netzteil, Netzkabel oder Akkukontakte in Frage. Ein Test mit einem zweiten Akku und am Netz grenzt das ein. Diese Defekte lassen sich in der Regel auf Bauteil-Ebene reparieren.
Keine Zeit für Fehlersuche? Gerät einschicken, die Werkstatt findet den Fehler
Redaktion: Stefan Fleckenstein, Vierstein · Fachlich geprüft vom Partner-Werkstattnetz · Vierstein UG (haftungsbeschränkt) i. G., Springe. Unabhängiger Reparaturservice, genannte Marken gehören ihren jeweiligen Inhabern, keine Autorisierung durch Hersteller. Marktspannen sind Orientierung mit Quelle, kein Angebot.
Bekannte Defekte des M18 PRCDAB+
Der Milwaukee M18 PRCDAB+ ist ein Baustellenradio mit eingebautem Ladeteil für M18-Akkus und Netzteil für 220 bis 240 V. Die folgenden Fehlerbilder stammen aus der Anleitung von Milwaukee oder sind bei jedem Gerät dieser Bauart möglich. Zu jedem Punkt steht, was dahinter steckt und was Sie selbst prüfen können.
USB-Anschluss ohne Strom. Laut Milwaukee: Bei mehr als 2,1 A löst eine selbstrückstellende Schutzfunktion aus und schaltet den USB-Ausgang ab. Hängt ein Gerät mit hohem Strombedarf am Radio, kann diese Absicherung greifen. Trennen Sie das Gerät und versuchen Sie es mit einem Verbraucher, der weniger Strom zieht. Bleibt der Ausgang dauerhaft ohne Spannung, kann ein Defekt an der Buchse oder in der Elektronik vorliegen.
Ladefunktion gestört. Bauartbedingt möglich, wie bei jedem Gerät dieser Bauart: Das Radio besitzt ein eingebautes Ladeteil für M18-Akkus. Dabei können Ladeelektronik, Netzteil oder Akkukontakte ausfallen, ein bekannter Serienfehler ist dazu nicht beschrieben. Lädt ein Werkzeugakku im Schacht nicht mehr, testen Sie zuerst einen zweiten Akku. Lädt auch dieser nicht, klärt die Prüfung, ob die Kontakte verschlissen sind oder die Elektronik defekt ist.
Kein Betrieb am Netz. Bauartbedingt möglich, wie bei jedem Gerät dieser Bauart: Der Netzbetrieb mit 220 bis 240 V erfolgt über das eingebaute Netzteil. Dabei können Netzkabel oder Netzteil ausfallen, ein bekannter Serienfehler ist dazu nicht beschrieben. Läuft das Radio nur mit Akku, nicht aber am Netz, kommen Netzkabel oder Netzteil in Frage. Die Werkstatt prüft beides und die Lötstellen auf der Platine.
Mehr zum Thema lesen Sie unter Milwaukee Radio defekt.
So schließen Sie Akku und Netz als Ursache aus
Bevor Sie das Gerät einsenden, können Sie einfache Prüfungen durchführen, um die Ursache einzugrenzen.
- Akkuschacht prüfen. Setzen Sie einen anderen, sicher geladenen Werkzeugakku in den Schacht ein. Funktioniert das Radio damit, liegt der Fehler am alten Akku. Bleibt es aus, kommen Kontakte im Schacht oder die Elektronik in Frage.
- Kontakte kontrollieren. Betrachten Sie die Kontakte im Akkuschacht auf Schmutz oder Verbiegungen. Sand oder Dreck auf den Kontakten kann den Stromfluss unterbrechen. Reinigen Sie diese vorsichtig mit einem trockenen Tuch.
- Netzbetrieb testen. Verbinden Sie das Radio mit dem Netz und testen Sie den Betrieb ohne Akku. Läuft es am Netz, aber nicht mit Akku, liegt der Fehler bei Akku, Akkuschacht oder Kontakten. Läuft es auch am Netz nicht, kommen Netzkabel, Netzteil oder Platine in Frage.
- Zurücksetzen. Im Menü den Punkt Reset All wählen. Die Anleitung zeigt den Menüweg nur als Abbildung, eine genaue Tastenfolge ist im Text nicht beschrieben. Notieren Sie, ob der Fehler danach noch auftritt.
Welcher Defekt passt zu Ihrem Symptom?
Die folgende Übersicht hilft Ihnen, Ihr Symptom dem wahrscheinlichen Defekt zuzuordnen.
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Reparierbar? |
|---|---|---|
| USB-Port ohne Spannung nach Anschluss eines Geräts | Schutzfunktion bei mehr als 2,1 A ausgelöst | Kein Defekt: Gerät trennen, Schutz stellt sich selbst zurück |
| USB-Port dauerhaft ohne Spannung | Buchse oder Elektronik | Ja, nach Prüfung |
| Werkzeugakku lädt nicht im Radio | Ladeelektronik, Netzteil oder Akkukontakte | Ja, nach Prüfung |
| Radio startet nur mit Akku, nicht am Netz | Netzteil oder Netzkabel | Ja, nach Prüfung |
Was kostet die Reparatur eines Milwaukee M18 PRCDAB+?
Die Kosten für die Reparatur am Milwaukee M18 PRCDAB+ setzen sich aus mehreren Posten zusammen. Es gibt keinen festen Pauschalpreis, da jeder Defekt anders gelagert ist. Die folgenden Punkte bestimmen die Höhe des Kostenvoranschlags. Ein eigenes Reparaturangebot nennt Milwaukee für dieses Modell nicht.
- Betroffenes Bauteil: Ein einzelnes Teil wie das Netzkabel oder ein Akkukontakt ist ein kleinerer Posten als ein Schaden an Ladeelektronik oder Platine. Je genauer der Fehler eingegrenzt ist, desto gezielter kann die Werkstatt Teile ersetzen.
- Arbeitsaufwand: Der Zeitaufwand in der Werkstatt hängt davon ab, wie weit das Gerät zerlegt werden muss. Das Radio hat im Akkubetrieb die Schutzart IP54. Nach dem Öffnen kann niemand die ursprüngliche Schutzart garantieren, auch wenn die Werkstatt das Gerät wieder abdichtet.
- Ersatzteilverfügbarkeit: Sind die benötigten Teile vorrätig, geht die Reparatur zügig. Müssen Teile bestellt werden, verlängert sich die Bearbeitungszeit, und Beschaffungskosten können den Preis erhöhen.
Nach der Prüfung erhalten Sie den schriftlichen Kostenvoranschlag. Repariert wird erst nach Ihrer Freigabe.
Akku, Netz, Empfang: so ist der M18 PRCDAB+ aufgebaut
Der M18 PRCDAB+ ist ein Baustellenradio ohne eingebauten Akku. Der Betrieb erfolgt mit allen Milwaukee-M18-Akkus oder direkt am Netz mit 220 bis 240 V. Er hat einen 360-Grad-Lautsprecher mit 40-W-Verstärker und empfängt DAB+, UKW und MW, dazu kommt Bluetooth mit einer Reichweite von 30 m.
Das Gerät ist kompatibel mit dem PACKOUT-System und hat einen USB-Ausgang bis 2,1 A mit selbstrückstellender Überlastabschaltung. Die Ladefunktion lädt M18-Akkus laut Anleitung in ca. 45 min (2,0 Ah) bis 240 min (12,0 Ah). Die Schutzart IP54 gilt im Akkubetrieb. Im Menü gibt es den Punkt Reset All und eine Anzeige der Firmware-Version.
Reparatur oder neues Baustellenradio?
Ob sich eine Reparatur lohnt, hängt vom Ausmaß des Schadens ab. Ist nur ein einzelner Bereich wie das Netzkabel oder die Ladeelektronik betroffen und der Rest des Radios intakt, bleibt der Eingriff begrenzt. Ist die Platine stark beschädigt oder sind mehrere Baugruppen gleichzeitig defekt, steigen die Kosten deutlich.
Für die Herstellergarantie wenden Sie sich direkt an Milwaukee, Angabe des Herstellers: 1 Jahr; bei Registrierung binnen 30 Tagen nach Kauf Werkzeuge bis 3 Jahre, REDLITHIUM-Akkus bis 2 Jahre; Ladegeräte nicht registrierbar. Reklamation mit Registrierungsbestätigung, Kaufbeleg und Gerät. Die gesetzliche Gewährleistung beträgt zwei Jahre ab Kauf bei neuer Ware, Ansprechpartner dafür ist der Händler. Steht das Gerät noch unter Garantie, prüfen Sie zuerst diesen Weg. Ausführlicher dazu: Baustellenradio reparieren oder neu?.
Blitz und Überspannung, Wasserschaden, Haftpflicht oder Elektronikversicherung: Den einreichfertigen KVA für Elektronik und Steuergeräte erstellen wir online als PDF, ab 25 €, mit Akzeptanz-Garantie. Kein Geräteversand nötig.
Zum Online-Kostenvoranschlag →Ablauf von der Anfrage bis zur Rücksendung
Der Ablauf startet mit Ihrer Anfrage über das Formular auf dieser Seite. Das Versandlabel erhalten Sie per E-Mail. Sie senden das Gerät an die Partnerwerkstatt. Dort erfolgt eine Prüfung auf Bauteil-Ebene und Sie erhalten einen schriftlichen Kostenvoranschlag. Die Reparatur beginnt erst nach Ihrer Freigabe. Nach der Reparatur und einem abschließenden Funktionstest wird das Radio an Sie zurückgeschickt. Senden Sie das Radio ohne Werkzeugakku ein.
Wie Sie das Gerät sicher verpacken, steht unter Elektronik richtig einsenden. Alle Leistungen im Überblick: Baustellenradio Reparatur.