Makita DMR301 defekt: Reparatur und bekannte Fehlerbilder

Kurz & knapp: Lädt der Makita DMR301 den eingesetzten Akku nicht, nennt Makita in der Anleitung klare Bedingungen: Das Netzteil muss angeschlossen sein, der Akku muss zwischen 10 und 40 °C haben, CXT und LXT werden nicht gleichzeitig geladen. Lädt das Radio trotzdem nicht, liegt laut Makita ein Fehler in Netzteil oder Ladeelektronik vor. Für fehlerhafte Anzeigen nennt die Anleitung einen System-Reset. Elektronikfehler lassen sich in der Regel auf Bauteil-Ebene reparieren.

Keine Zeit für Fehlersuche? Gerät einschicken, die Werkstatt findet den Fehler

Redaktion: Stefan Fleckenstein, Vierstein · Fachlich geprüft vom Partner-Werkstattnetz · Vierstein UG (haftungsbeschränkt) i. G., Springe. Unabhängiger Reparaturservice, genannte Marken gehören ihren jeweiligen Inhabern, keine Autorisierung durch Hersteller. Marktspannen sind Orientierung mit Quelle, kein Angebot.

Bekannte Defekte des Makita DMR301

Der Makita DMR301 ist ein Baustellenradio mit Ladefunktion für Werkzeugakkus. Wenn das Gerät den Akku nicht lädt, das Display Fehler zeigt oder Einstellungen verloren gehen, helfen die folgenden Punkte beim Eingrenzen. Zwei davon beschreibt Makita selbst in der Anleitung.

Akku wird nicht geladen. Laut Makita: Das Radio lädt den eingesetzten Werkzeugakku nur, wenn das Netzteil angeschlossen ist und die Akkutemperatur zwischen 10 und 40 °C liegt. Ein heißer Akku muss erst abkühlen. Zudem werden CXT- und LXT-Akkus nicht gleichzeitig geladen. Lädt das Gerät trotz Erfüllung dieser Bedingungen nicht, liegt ein Fehler in der Ladeelektronik oder im Netzteil vor.

Fehlerhafte Darstellung oder fehlende Ziffern. Laut Makita: Bei fehlerhaftem Verhalten des Radios oder unvollständigen Displayziffern nennt die Anleitung einen System-Reset (Factory Reset), die Schritte stehen unten bei den Prüfungen vor der Einsendung. Führt der Reset nicht zum Ziel, liegt der Fehler in der Elektronik. Die Werkstatt prüft dann die Platine und die Lötstellen.

Verlust von Sendern und Uhrzeit. Bauartbedingt möglich, wie bei jedem Gerät dieser Bauart: Das Radio verfügt über ein Fach für zwei AA-Pufferbatterien. Diese halten gespeicherte Einstellungen wie Sender und Uhrzeit beim Akkuwechsel. Sind diese Batterien leer, gehen die Daten verloren. Es handelt sich hierbei um keinen bekannten Serienfehler des DMR301.

Hintergründe dazu stehen im Ratgeber Makita-Radio lädt nicht.

Lohnt sich die Reparatur beim Makita DMR301?

Ob sich eine Reparatur lohnt, hängt vom Schadensumfang ab. Ist nur ein Bauteil der Ladeelektronik betroffen, bleibt der Eingriff überschaubar. Bei einem Defekt größerer Teile der Platine oder des Displays steigen die Kosten. Prüfen Sie vorab, ob für das Gerät noch Garantie besteht.

Für die Herstellergarantie wenden Sie sich direkt an Makita. Laut Makita gewährt Makita Deutschland bei Online-Registrierung innerhalb von vier Wochen nach Kauf drei Jahre Herstellergarantie auf Elektrowerkzeuge und zwei Jahre auf Li-Ion-Akkus. Das gilt nur für Käufe bei autorisierten Händlern in Deutschland, Ladegeräte sind ausgenommen. Radios werden auf der Garantieseite nicht gesondert genannt. Für einen Garantiefall senden Sie das Gerät mit Rechnungskopie und Garantie-Zertifikat ein.

Die gesetzliche Gewährleistung beträgt zwei Jahre ab Kauf bei neuer Ware, Ansprechpartner dafür ist der Händler. Ist das Gerät stark beschädigt, vergleichen Sie den Kostenvoranschlag mit dem Preis eines vergleichbaren Neugeräts, bevor Sie die Reparatur freigeben. Mehr zum Thema lesen Sie unter Baustellenradio reparieren oder neu?.

Symptom, Ursache, reparierbar?

Diese Übersicht zeigt die dokumentierten Symptome des Makita DMR301 und die dazu genannten Ursachen.

So schließen Sie Akku und Netz als Ursache aus

Bevor Sie das Radio einschicken, können Sie einige einfache Prüfungen von außen durchführen. Diese Schritte helfen, offensichtliche Ursachen auszuschließen.

1. Anderen Akku testen. Setzen Sie einen anderen, sicher geladenen Werkzeugakku ein. So können Sie ausschließen, dass der bisherige Akku defekt ist oder seine Kapazität verloren hat.
2. Kontakte prüfen. Betrachten Sie die Kontakte im Akkuschacht. Prüfen Sie, ob Schmutz, Staub oder verbogene Kontakte den Stromfluss behindern. Reinigen Sie diese vorsichtig mit einem trockenen Tuch.
3. Netzbetrieb testen. Verbinden Sie das Radio über die DC-Buchse mit dem Netzteil. Funktioniert das Gerät am Netzteil, aber nicht mit Akku, liegt der Fehler eher am Akku oder an den Kontakten im Schacht. Lädt es den eingesetzten Akku trotz Netzteil und passender Temperatur nicht, ist die Ladeelektronik oder das Netzteil zu prüfen.
4. System-Reset durchführen. Laut Anleitung (System reset, nur DMR301): mit der Source-Taste den DAB-Modus wählen, Tuning-Knopf drehen bis <System> erscheint und drücken, auf <Factory Reset> drehen und mit Drücken (<Yes>) bestätigen. Danach wird ein vollständiger Reset ausgeführt.

Wovon die Reparaturkosten beim Makita DMR301 abhängen

Die Kosten für eine Reparatur hängen von mehreren Faktoren ab. Es gibt keine Pauschalpreise, da jeder Defekt anders behandelt wird. Der schriftliche Kostenvoranschlag nennt die genauen Beträge nach der Prüfung.

• Betroffenes Bauteil: Ein einzelnes defektes Bauteil der Ladeelektronik verursacht weniger Aufwand als ein Austausch der gesamten Platine. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für den Verstärker beeinflusst den Preis.
• Aufwand der Prüfung: Die Prüfung auf Bauteil-Ebene erfordert Zeit. Je komplexer der Fehler ist, desto mehr Zeit stecken die Techniker in die Fehlersuche. Das wirkt sich auf die Kosten aus.
• Zustand des Geräts: Sturzschäden oder Feuchtigkeit können weitere Bauteile geschädigt haben. Diese zusätzlichen Schäden müssen ebenfalls repariert werden, was den Gesamtaufwand erhöht.

Der schriftliche Kostenvoranschlag zeigt Ihnen vor der Freigabe alle anfallenden Kosten. Repariert wird erst nach Ihrer Freigabe. Hintergründe dazu stehen im Ratgeber Makita-Radio Reparatur: Kosten.

Der Makita DMR301 im Detail

Der Makita DMR301 ist ein Baustellenradio mit einer Größe von 268 x 185 x 305 mm und einem Gewicht von 5,9 kg ohne Akku. Es empfängt UKW, MW und DAB und hat Bluetooth 5.0. Gegenüber dem DMR300 kommt DAB hinzu. Die Anschlüsse umfassen zwei AUX-Eingänge mit 3,5 mm, zwei USB-A-Ausgänge und eine DC-Buchse für 24 V.

Einen eingebauten Akku gibt es nicht. Das Radio läuft mit Makita-CXT-Akkus von 10,8 bis 12 V max. oder LXT-Akkus von 14,4 bis 18 V, alternativ am Netzteil mit DC 24 V und 5,0 A. Ist das Netzteil angeschlossen, lädt das Radio eingesetzte Akkus, CXT und LXT aber nicht gleichzeitig. Die Ladeanzeige blinkt rot unter 80 %, blinkt gelb ab 80 % und leuchtet grün bei voller Ladung. Zwei AA-Pufferbatterien sichern die Einstellungen.

Wird das Netzteil während des Ladens getrennt, schaltet das Radio laut Anleitung einige Sekunden ab und startet dann im Akkubetrieb, das ist kein Defekt. Die beiden USB-A-Ausgänge liefern zusammen 5 V und 2,4 A, allerdings nur bei eingeschaltetem Radio in bestimmten Betriebsarten. Ausführlicher dazu: Alle Makita-Radios im Überblick.

So senden Sie Ihren DMR301 ein

Der Ablauf ist klar strukturiert: Sie stellen Ihre Anfrage über das Formular. Danach meldet sich der Servicepartner per E-Mail bei Ihnen und sendet Ihnen ein Versandlabel zu. Sie verschicken das Gerät an die Partnerwerkstatt. Dort erfolgt eine Prüfung auf Bauteil-Ebene. Anschließend erhalten Sie einen schriftlichen Kostenvoranschlag. Die Reparatur beginnt erst nach Ihrer Freigabe. Danach folgt die eigentliche Reparatur, ein Funktionstest und der Rückversand.

Wie Sie das Gerät sicher verpacken, steht unter Elektronik richtig einsenden. Alle Leistungen im Überblick: Makita-Radio Reparatur.